«Voio che tu me chonpri un’antena». “Rivoluzione nautica” ed emersione di scritture pratiche nel Mediterraneo tardomedievale

Federico Forcella

doi:10.14198/medieval.31142

Autores/as

Federico Forcella Ricercatore indipendente, Italia https://orcid.org/0009-0008-9347-4884

DOI:

https://doi.org/10.14198/medieval.31142

Palabras clave:

Mediterraneo, Trecento, Rivoluzione nautica, Attrezzatura navale, lovo, zibaldoni nautici, storia medievale

Resumen

Il mondo marittimo mediterraneo tardomedievale fu contrassegnato dalla cosiddetta “rivoluzione nautica”, che vide anche un trasferimento tecnologico dall’Atlantico del tipo di attrezzatura delle imbarcazioni (vela quadra e timone assiale) e l’emersione di scritture pratiche non documentarie riguardanti la navigazione, confluite negli zibaldoni. Le più antiche delle quali, datate alla prima metà del Trecento, sono contenute nel MA 334 (Bergamo, Biblioteca Civica Angelo Mai). Entrambi i fenomeni sono poco conosciuti, sia per quanto riguarda l’influenza delle marinerie nordeuropee e i fattori che hanno favorito la transizione, sia le funzioni originarie degli scritti. Questo contributo esplora questi due aspeti della transizione dal punto di vista di oggetti, pratiche e saperi legati all’attrezzatura e all’uso delle imbarcazioni. Tenta inoltre di associare i contenuti del manoscritto al loro contesto sociale di produzione e fruizione, identificandone funzioni, pubblico e datazione. Lo studio della transizione nautica si fonda sull’analisi dei contenuti del manoscritto riguardanti l’attrezzatura e sul confronto con testimonianze coeve e posteriori, con dati desunti dalla letteratura archeologica e dall’archeologia sperimentale. Il contesto d’uso degli scritti è ricostruito confrontando i profili professionali di alcuni mestieri del mare con le funzioni dei testi rivelate dall’analisi del genere. Lo studio di tali testi, che furono probabilmente redatti attorno al 1340-50 come ausili alla previsione delle spese d’armamento, rivela che l’aumento della sicurezza nell’uso fu un fattore importante e precoce della “rivoluzione”, la quale constò sia di un trasferimento tecnologico dall’Atlantico, più profondo di quanto ritenuto in precedenza, sia di un importante sviluppo endogeno di innovazioni che interessarono anche la tradizionale vela latina.

Citas

Adams, J. (2013). A maritime archaeology of ships: innovation and social change in medieval and early modern europe. Oxbow Books.

Åkerlund, H. (1951). Fartygsfynden i den forna hamnen i Kalmar. Almqvist & Wiksells.

Alcover, A. M., Moll, F. de B. (1926-1962). Diccionari català-valencià-balear, http://dcvb.iec.cat/

Anderson, R. C. (1925). Italian naval architecture about 1445. The Mariner's Mirror, 11 (2), 135-163. https://doi.org/10.1080/00253359.1925.10655310

Balard, M., (2017). La rèvolution nautique a Gênes (Fin XIIIe - début XIVe s.) ora in Gênes et la mer / Genova e il Mare Società Ligure di Storia Patria 69-80.

Baykowski, U. (ed) (1991). Die Kieler Hansekogge. Der Nachbau eines Historischen Segelschigges von 1380. Alte Schiffe Verlag. ISBN 3-924381-34-8.

Bellabarba, S. (1988). The square-rigged ship of the Fabbrica di Galere manuscript. Part I. The Mariner's Mirror, 74 (2), 113-130. Part II. The Mariner's Mirror, 74 (3), 225-139. https://doi.org/10.1080/00253359.1988.10656189

Bellabarba, S. (2011). Storia e tecnica navale: le fasi principali nello sviluppo della nave a vela, in S. Bellabarba, E., Guerreri, (ed.) Vele italiane della costa occidentale. Dal medioevo al Novecento (pp. 9-26). Ulrico Hoepli (edizione originale 2002).

Blancard, L. (1884). Le commerce de Marseille au Moyen Age. Barlatier-Feissat.

Bocchi, A. (2021). Lo Zibaldone riccardiano 2161. Una pratica di mercatura veneziana del primo Trecento. Con una nota paleografica di Antonio Ciaralli. Forum.

Bondioli, M. (2009). Early shipbuilding records and the book of Michael of Rhodes, In P. O. Long , D. McGee, A. M. Stahl (a cura di), The book of Michael of Rhodes: a fifteenth-century maritime manuscript, (vol. 3). Cambridge University Press, 243-280.

Bondioli, M. (2017). The "Libro di navigar". A new treatise on Venetian shipbuilding from the 14th century. In J. Gawronski, A. van Holk, J. Shokkenbroek (a cura di), Ships and Maritime Landscapes: Proceedings of the Thirteenth International Symposium on Boat and Ship Archaeology, Amsterdam 2012. Barkhuis 215-223. https://doi.org/10.2307/j.ctt20p56b6.39

Bondioli, M. (2020). Kritička transkripcija rukopisa, In M. Bondioli, S. Salopek, S. Ćosić, I. Radić Rossi Kartoznanac Nikole Sagrija, dubrovačkog pomorca/Il Chartigatore di Nichollò sagri marinaio raguseo. Sveuclisye u Zadru/University of Zadar, 269-331.

Bonfiglio Dosio, G. (ed) (1987). Ragioni antique spettanti all'arte del mare et fabriche de vasselli. manoscritto nautico del sec. 15. Il comitato editore.

Borghesi, V. (1970). Informazioni sulle galee di Andrea Doria nelle Carte Strozziane (1552). Miscellanea storica ligure, 2 (1), 117-205.

Borsato, E. (2021). Il lessico della navigazione e delle maestranze nella Venezia del XIV-XV secolo: Studio a partire da alcuni zibaldoni marittimi. [Tesi di dottorato] Università di Siena.

Bourgeois L. (2018). Une rèception incertaine: la notion de culture materielle et l'archeologie médiévale française. In L. Bourgeois, D. Alexandre-Bidon, L. Feller, P. Mane, C. Verna, M. Wilmart (a cura di) La culture materleiell un objet en question. Anthropologie, archéologie et histoire. Presses universitaire de Caen, 19-34.

Braudel F. (1977). Capitalismo e civiltà materiale (secoli XV-XVIII). Giulio Einaudi. (edizione originale 1967).

Brunelli, V., (1906). Gli "statuta Jadertina" in Programma dell I. R. Ginnasio superiore di Zara 49. p. 3-35.

Capmany y de Monpalau A. de, Escalas Chameni F., Giralt y Raventos E., Batlle y Gallart C. (1962), Memorias históricas sobre la marina, comercio y artes de la antigua ciudad de Barcelona. Reedicion anotada, vol. I, parte i, Camara oficial de comercio i navegacion de Barcelona.

Carmona i Bustos A.-V. (1996). Imatge catalana de 1360 d'una nau amb aparell rodó de tres pals. Estudis històrics i documents dels arxius de protocols, 14, 159-166.

Christensen, A.E. (1985). Boat Finds from Bryggen. In The Bryggen Papers, Main Series vol. 1. Universitetsforlaget.

Ciciliot. F. (2005). Le superbe navi. Cantieri e tipologie navali liguri medievali. Società savonese di storia patria.

Concina C., Fabbri F. (a cura di) (2020). Il codice Cocharelli tra Oriente e Occidente: studi, testi e immagini. Medioevi 6 pp 13-392.

Cornagliotti, A. (2016). Lessico marinaresco in documenti liguri dei secoli XV e XVI, Carte Romanze 4 (2), 317-61.

Delatte, A. (1946). L'armement d'une caravelle grecque di XVIe siècle, Miscellanea Giovanni Mercati, vol. 3, 490-508.

Eriksson, N. (2018). A New View of the 'Edes¨o Wreck': identifying the Swedish naval vessel Bodekull, built 1659-1661 and sunk 1678 from written sources International Journal of Nautical Archaeology 47 (2) pp. 391-404. https://doi.org/10.1111/1095-9270.12297

Falchetta, P., (2009). Il trattato De navigatione di Benedetto Cotrugli (1464-1465). Edizione commentata del MS. Schoenberg 473 con il testo del MS. 557 di Yale. Studi Veneziani, 57, 15-333.

Forcella, F. (2021/2015). Lansalovo e bitalo: un'indagine semasiologica. Bollettino dell'Altlante lessicale degli antichi volgari italiani, 8 101-108 https://doi.org/10.19272/201509601003

Friel, I. (1983). Documentary Sources and the Medieval Ship. Some Aspects of the Evidence, International Journal of Nautical Archaeology, 22 (1), 41-62. https://doi.org/10.1111/j.1095-9270.1983.tb00110.x

Friel, I. (1994). The Carrack: The Advent of the Full-Rigged Ship, in R. Gardiner (ed.), Cogs, Caravels and Galeons. The Sailing Ship 1000-1650. Conway Maritime Press, 77-90.

Giannichedda, E. (2016). Archeologia teorica. Carocci.

Guerard, M. (1857). Cartulaire de l'abbaye de Saint-Victor de Marseille, vol. I, Ch. Lahure.

Guerreri, E. (2011). Architettura, in S. Bellabarba, E., Guerreri, (ed.) Vele italiane della costa occidentale. Dal medioevo al Novecento (pp. 236-255). Ulrico Hoepli (edizione originale 2002).

Harland, J. H. (2015). The evolution of the windlass in the nineteenth nentury, The Mariner's Mirror, 101 (1), 38-62, https://doi.org/10.1080/00253359.2015.994874

Jal, A. (1840). Archeologie navale. Arthus Bertrand.

Lane, F. C. (1934). Venetian ships and shipbuilders of the renaissance. Johns Hopkins Press.

Lane, F. C. (1978). Storia di Venezia. (Traduzione di Franco Salvadorelli) Giulio Einaudi. (edizione originale 1973).

Lane, F. C. (1983). I marinai veneziani e la rivoluzione nautica del medioevo, in F. C. Lane, Le navi di Venezia. (traduzione di Enrico Basaglia) Giulio Einaudi.

Llompart i Moragues (2005). Brujulas y cartas nauticas de naves y navegantes. Puerto de Mallorca: siglos XIV-XV. Estudis històrics i documents dels arxius de protocols 23 pp. 7-73.

Long, P. O. Stahl, A. McGee, P. (eds) (2009). The Book of Michael of Rhodes: a fifteenth-century maritime manuscript. The MIT press.

Louvet, J. (2002). Pratique de la voile carrée sur un futreaux de Loire. Supplément au bulletin Voiles de Loire n. 12.

Marston, T. E. (1967). Descrizione del manoscritto, in A. Stussi (a cura di), Zibaldone da Canal, manoscritto mercantile del XV secolo. Il comitato editore.

Martini, A. (1883). Manuale di metrologia, ossia misure, pesi e monete in uso attualmente e anticamente presso tutti i popoli, Loescher.

Marzari M. (1988) Trabaccoli e pieleghi nella marineria tradizionale dell'Adriatico. Mursia.

Mott, L. V. (1994). A three-masted ship depiction from 1409, The International Journal of Nautical Archaeology, 23(1), 39-40 https://doi.org/10.1111/j.1095-9270.1994.tb00439.x

Munerotto, G. (2021). Vocabolario nautico veneziano. Mare di carta.

Musarra, A. (2020). L'influsso delle marinerie nordiche sullo sviluppo del naviglio mediterraneo: un tema controverso. RiMe: Rivista dell'Istituto di Storia dell'Europa Mediterranea 6 n. s., 15-36 https://doi.org/10.7410/1422

Nance, M. (1911). Timmy noggy and vargord. The Mariner's Mirror, 1(6), 185-186 https://doi.org/10.1080/00253359.1911.10654507

Nicolaj, G. (2007). Lezioni di diplomatica generale vol. 1. Istituzioni. Bulzoni.

Panella, G. (2015). La vela latina. Hoepli.

Pardessus J. M., (1837) Collection de lois maritimes anterieures au XVIIIe siecle. Vol. 4. Imprimerie royale.

Paxi B. de. (1540). Tariffa de i pesi, e misure […], Pietro di Nicolini da Sabbio.

Predelli, R., Sacerdoti, A. (1903). Gli statuti marittimi veneziani fino al 1255. Visentini

Pryor, J. H. (1984). The naval architecture of crusader transport ship: a reconstruction of some archetypes for round-hulled sailing ships. Part I. The Mariner's Mirror 70 (2), 171-219, https://doi.org/10.1080/00253359.1984.10655967 Part II The Mariner's Mirror 70 (3) pp 275-292 https://doi.org/10.1080/00253359.1984.10655978 Part III The Mariner's Mirror 70 (4), pp. 363-386, https://doi.org/10.1080/00253359.1984.10655992

Rapp, R. T. (1975). Guerra e commercio nell'evoluzione della marina genovese tra XV e XVII secolo by Centro per la storia della tecnica in Italia del Consiglio nazionale delle ricerche (review), in Technology and Culture 16 (2) 289-291. https://doi.org/10.2307/3103496

Riello G. (2016). Cultura materiale e storia globale. Contemporanea 19 (3) 451-458

Rieth, E., (2016) Navires et construction navale au Moyen Age. Archéologie nautique de la Baltique à la Méditerranée. Picard.

Ronciere C. B. de la. (1900). Histoire de la Marine française. La Guerre de Cent ans. Revolution maritime. Plon.

Rose, S. (1982). The navy of the lancastrian kings. Accounts and Inventories of William Soper, Keeper of The Kings's Ships 1422-1427. Navy Records Society.

Rossi (2009). Introduction to the manuscript. In P. O. Long , D. McGee, A. M. Stahl (a cura di), The book of Michael of Rhodes: a fifteenth-century maritime manuscript, (vol. 2). Cambridge University Press, pp. xi-xlviii.

Sayers, W. (2001). A Norse Etymology for luff 'weather edge of the sail'. The American Neptune 61 (1) pp. 25-38.

Scotti A. A., de Aprea A. (1824). Syllabus membranarum ad archivum Syclae pertinentium. v. 1. Stamperia reale.

Springmann M.-J. (2025). «Climbing the Rigging». Changes in life aboard ships on the eve of the 16th century in Hanseatic shipping. In V. Pajuelo Moreno, J. M. García Redondo (Ed.) Navegaciones en Época Moderna. Hombres, barcos y naufragios. Doce Calles / Ministerio de Defensa.

Stussi A. (a cura di) (1967). Zibaldone da Canal, manoscritto mercantile del XV secolo. Il comitato editore.

Unger, R. W. (1980) Ships in the medieval economy 600-1600. Croom Helm - McGill-Queen's University Press. https://doi.org/10.1515/9780773594012

Vidal, Pierre. (1900) Expedition des marins et marchands roussillonnaissur les côtes de la Syrie et de l'Egypte pendant le moyen âge. Société Agricole Scientifique et Littéraire des Pyrénées-Orientales 41. 221-257.

Whitewright R. J. (2008) Maritime technological change in the ancient Mediterranean: The invention of the lateen sail. [tesi di dottorato] University of Southampton.

Ziermann, U., Rösing, H. (2002) Touring the Kieler Hansekogge. [s.e] Kiel.

Zwick D. (2016): Bayonese cogs, Genoese carracks, English dromons and Iberian carvels: Tracing technology transfer in medieval Atlantic shipbuilding, Itsas Memoria. Revista de Estudios Marítimos del País Vasco 8. 647-680.